ND5RC ROADSTER 車高調の設定2 HOME GARAGE ROADSTER 車高調の設定 純正サスと車高のダウン量を比べてみました。 なんだか車体が小さくなった感じがしますね・・ フェンダーからタイヤまでの幅が指4本分から指2本分になり 狙った通り約30ミリ車高が落ちまし
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ESB製、NB ロードスター用「CLS車高調」です。 ローダウンの乗り心地と走行性の両立を重視したハイエンドモデルです。 乗り心地と低車高を手軽に再現できるフルタップ式車高調。 また、ボディ加工前提でとにかく落としたいユーザーのためのHGタイプの設定もございます。 性能 製品仕様 フルNa/nb ロードスター スタンダード フルタップ車高調。シビックef9、eg6、ek9やgk5フィットなどホンダ車メインのレーシングカーから、オリジナルパーツの製作・取り付け、中古車販売など幅広く対車高調整式サスペンション ﾏﾂﾀﾞﾛｰﾄﾞｽﾀｰNA、NB型共通 減衰力 段調整 バネレート自由オーダー12kgm～6kgm swift、kybｺﾝﾍﾟﾃｲｼｮﾝ、hyperco、から選択
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At限定免許で パドルシフトって使っていいの
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